新幹線がそんなにいいとは思わない【富山マラソン番外】

今回行った富山マラソン、行きは新幹線を使いましたが、帰りは全くの別ルートで帰ってきました。ムダな時間と思われるかもしれませんが、そんなことが好きだったりします。

新幹線

新幹線があることで、私の自宅から富山まで3時間ちょっとで行くことができます。

それゆえに便利なものであるわけですが、楽しいかといえばあまり好きではなく。

・いつもコンクリート上の高架線を走っている
・トンネルが多く景色が見えない（特に新しいところほど）
・さほど景色が変わらない
・早すぎて風情がない

と、移動にこだわりたい私にとっては、こういった不満があったりします。

まあ、時間の関係でやむを得ないというのもあります。席が確保して、かつテーブルもあるので、この2時間は仕事に使うことができたので、それはそれで助かりましたが。

幸い、今回の行程は2泊3日という余裕を持っていたことから、帰宅については、全くの別ルートで帰ることにしました。

帰宅時のルート

今回は、次のようなルートを選択しています。

富山→（富山あいの風鉄道（元JR））→泊→（えちごトキめき鉄道（元JR））→糸魚川→（JR大糸線）→松本（中央線特急）→新宿→…→自宅

このルートを理由としては、大糸線の糸魚川→南小谷間の秘境感ある山間を走る1両の気動車に乗りたかったというのがあります。

富山を6:49に出発しましたが、ガラガラというわけでもなく通勤通学の方がそれなりにいて座ることができず、ドア付近に場所を取り車窓を眺めていました。途中、海が近くなりテンションは上がっていましたが、そんな雰囲気の方は他にだれもいませんでした（スマホか、勉強か、寝ているか）。やはり、地元の方、というか電車好きの方以外は一切興味がないようです…。

泊で乗り換えましたが、ここまで来ると乗客は5人程度と、かなりのローカル線と化していました。富山と新潟の県境で普段の利用があまりないものと思われます。海はさらに近づき、あまり期待していなかっただけにここは楽しかったです。

目当ての大糸線は、やはり乗って正解でした。場所によっては20km/hくらいでしか走れないところもありますが、ゆっくりと景色を楽しむことができました。あまりの秘境に電波が入らないところもありましたが…。乗客は10人くらいでほとんどの方が、観光＋乗り通しでした。

ところで、この気動車は長野県の南小谷までです。

そこから先は信濃大町を経由して松本にむかいました。南小谷→信濃大町も仁科三湖（青木湖、木崎湖、中綱湖）が見えるなど景色は最高でしたが、白馬から大量の乗客で立ち客が出るほどと、そして信濃大町から乗り換えでは、座ることができず、松本まで1時間以上立ちっぱなしでした（この区間は市街地です）。

松本から先は特急あずさを利用しました。さすがに全区間各駅停車というのはこのルートでは厳しく…。まあ、こちらも山岳区間が多く、乗ったこともなかったのでよかったです。高規格の線路ではないので、新幹線よりゆっくり景色が楽しめるので、私はこちらのほうが好きです。

時間のぜいたく

ところで富山を7時前に出発しているので、新幹線で変えればお昼前には余裕で帰宅ができました。かつ、新幹線内では仕事もできたでしょう（したかどうかは別として）。

こんな変わった帰り方をしたこともあり、実際に帰宅したのは17:30で6時間以上は余計にかかっています。

新幹線を使っていないのだから節約は、といえば料金はこのような感じです。

・新幹線ルート　13,390円
・今回のルート　11,200円

6時間余計にかかって、2000円節約できましたけど、けっして効率がいいものではありません。ほとんどどの方にとって、これは不正解でしょう。

とはいえ、私にとってはこれが正解で、他の方があまり好きでない移動も楽しむ、これが私のスタイルです。他の方にとってのムダであっても、自分にとってのぜいたくな時間の使い方だったりします。

私にとっては、電車移動も含めたムダがぜいたくですが、実際には登山もマラソンもそうなのかもしれません。それが楽しいのですから。

こういったぜいたくな時間も作ってみるのも大事だと感じます。

PS　こういったことをやっているので、昨日も今日も（土日です）それなりに仕事です。

＜昨日の出来事＞
午前はオンラインセミナーの受講、日用品の買い出し。
午後はいつもの仕事、高校サッカーを見たりと。